AG600 «Kunlong» сериялық өндірісінің үшінші машинасының соңғы жинағы офлайн
Жақында Қытайдың AG600 «Куньлун» ірі азаматтық амфибиялық ұшағы-ның үшінші сериялы өндірістік ұшағы (1103) құрастырылып, өндірістік сынақ ұшуларын сәтті аяқтады. Пакеттік өндірістегі үшінші AG600 «Кунлонг» ұшағы өндірістік сынақ ұшуын аяқтады.
1, сериялық өндірістің серпінділігі: арнайы ұшақтарды жасау тиімділігін жаңарту
AG600 шағын сериялы өндірісінің негізгі үлгісі ретінде 1103 әуе кемесінің дамуы бүкіл процесс барысында тиімділік инновациясымен қатар жүрді. 2025 жылдың шілде айының басында, ұшақ 41 жүйелік интеграциялық станцияға ауыстырылғаннан кейін, біріктірілген өндірістік команда бірнеше ұшулар үшін параллель өндірістің қысымына тап болды. Соңғы құрастыру процесін оңтайландыру және сапаны жақсарту механизмін орнату арқылы олар небәрі екі айдың ішінде құрылыс және жүйені орнату сияқты негізгі процестерді аяқтады. Амфибиялық ұшақтардың коррозияға қарсы және нығыздауға арналған бірегей талаптарына жауап ретінде команда әрбір құрамдас бөліктің сериялық өндіріс стандарттарына сай болуын қамтамасыз ете отырып, артық материалды бақылау дәлдігін миллиграмм деңгейіне дейін жақсарту үшін сандық анықтау технологиясын инновациялық түрде қолданады.
27 қыркүйектегі өндірістік сынақ ұшуы кезінде әуе кемесі такси сынағы, биіктікте крейсер{1}}және миссия жүйесін тексеру сияқты барлық пәндік бағалауларды аяқтады. Оның 38,9 метр, қанатының кеңдігі 38,8 метр болатын үлкен корпусы тамаша маневрлік қабілетін көрсетті және барлық жүйелер тұрақты және сенімді жұмыс істеді. Бұл прогресс бірінші ұшақтың сериялық өндірісінен 30 күнге қысқа, бұл AG600 өндіріс жүйесінің 2025 жылдың мамырындағы бірінші сынақ ұшуынан бастап, тамыздағы екінші әуе кемесінің сынақ ұшуына дейін, содан кейін қыркүйекте үшінші ұшақтың аяқталуына дейін - жетілгенін растайды, «әр үш ай сайын бір әуе кемесі Қытайдың арнайы әуе кемелерін ұшырып отырады» ырғағы. мүмкіндіктері.
2, өнімділікті жаңарту: Толық күй конфигурациясының жауынгерлік қабілеті айтарлықтай артты.
1103 ұшағы AG600M толық мемлекеттік жаңа конфигурациясын жалғастыруда, негізгі өнімділігі әлемдік жетекші деңгейге жетеді: максималды ұшып көтерілу салмағы 60 тонна және судың максималды тамшысы 12 тонна, бұл оларға бір су тамшысында 3000-4000 шаршы метр аумақты қамтуға мүмкіндік береді, 10 стандартты баскетбол алаңына тең; Ол 7600 метр биіктікте және 4500 шақырым қашықтыққа дейін Мохе, Хэйлунцзяннан Санья, Хайнаньға дейінгі аймақтық құтқару жұмыстарына қол жеткізеді.
Одан да маңыздысы, әуе кемесі арқылы ұшуды басқару жүйесі мен біріктірілген авионикалық жүйе алғашқы екі ұшақпен тексеріліп, қайталанып, жауап беру жылдамдығы мен сенімділігін одан әрі арттырды. Іш ағызу шелегі 20 секунд ішінде 12 тонна суды шығарып, оны 4 секунд ішінде дәл жеткізе алады, өрт сөндіру тиімділігі 300 өрт сөндірушінің екі сағаттық жұмыс жүктемесімен салыстырылатын -; Жолаушыларды өткізу қабілеті 50 және сағатына 480 шақырым жылдамдықпен суда құтқару режимінде құтқару тиімділігі дәстүрлі құтқару кемелерінен 10 есе жоғары. Бұл көрсеткіштер 1103 әуе кемесінің ұшу сынақтары арқылы жан-жақты расталып, практикалық пайдаланудың негізін қалады.
3, Жүйедегі серпіліс: жабдықты әзірлеуден стандартты құрылысқа дейін
Үшінші ұшақтың бірқалыпты алға жылжуы тірек жүйесін одан әрі жетілдіруге түрткі болды. 2025 жылдың қазан айында Тонгфэй Оңтүстік Қытай басқаратын «AG600 сериялы ұшақ су сорғы станциясының талаптары» ресми түрде шығарылды. Бұл жел жылдамдығы, толқын биіктігі және тірек құрылғылары сияқты негізгі параметрлерді анықтайтын үлкен-масштабты амфибиялық ұшақтарға арналған су айдау станцияларына арналған әлемдегі бірінші техникалық стандарт. Ол Цзилинь, Чжэцзян және басқа жерлерде су айдау станцияларының құрылысына қолданылды. Бұл стандарт өндіріс лицензиясымен және үлгілік біліктілік куәлігімен бірге AG600 бір машина жасаудан өнеркәсіптік экологиялық құрылысқа көшуін белгілейтін «үш сертификат және бір стандарт» жүйесін құрайды.
Жаңа ұлттық жүйенің нәтижесінде бұл ұшақтың сериялық өндірісі елдің 22 провинциясынан 296 кәсіпорын мен мекеменің күшін жинап, дене құрылымы мен қуат жүйесін 100% оқшаулауға қол жеткізді және жоғары толқынға қарсы корпус пен шасси сияқты 110 негізгі технологияны жеңді. Қазіргі уақытта ұшақтың төртінші тұмсығы соңғы құрастыру үшін жеткізілді. «Үш ұшақтың сынақ ұшуы және төрт ұшақтың соңғы құрастыруы» үрдісімен AG600 авариялық құтқару мүмкіндіктерін қалыптастыруды жеделдетуде. Болашақта ол орман өрттерін сөндіруде, теңізде іздеу-құтқару жұмыстарында, аралдар мен рифтерді тасымалдауда негізгі рөл атқарады және ұлттық қоғамдық қауіпсіздік үшін күшті әуе қорғаныс желісін жасайды.
